脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)：

此類試驗(yàn)機(jī)使用電機(jī)帶動(dòng)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)一個(gè)柱塞泵,，將液壓油打入作動(dòng)器的油缸中以驅(qū)動(dòng)活塞頂出,。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,，功耗低,，加載頻率的調(diào)節(jié)可通過電機(jī)的調(diào)速來實(shí)現(xiàn),。此類產(chǎn)品屬于我國上個(gè)世紀(jì)六,、七十年代產(chǎn)品,，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)發(fā)展,，其缺點(diǎn)也是顯而易見的：由于通過觀察指針式壓力表手動(dòng)調(diào)節(jié)溢流閥設(shè)定加載負(fù)荷，所以不能準(zhǔn)確設(shè)定疲勞加載的上下限負(fù)荷,，沒有力值反饋,，完全開環(huán)控制。油泵每次泵出的油量僅幾百毫升（這也是脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)功耗小的最直接原因）,，活塞的行程很小,，所以脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)基本上用于建筑工程上的巖土、混凝土,、鋼結(jié)構(gòu)等變形量極小的試件的疲勞試驗(yàn),。且由于脈動(dòng)頭的回縮（卸載）是依靠脈動(dòng)頭上彈簧的拉力拉回的，無法跟蹤試件自身的回彈,，極易造成作動(dòng)頭與試件表面的脫離,，以至于產(chǎn)生作動(dòng)頭敲擊試件的現(xiàn)象。在車軸試驗(yàn)中,，軸體的變形大（一般在10~15mm的范圍內(nèi)）,，要求加載仿真的程度高（不然會(huì)造成非軸體自身因素產(chǎn)生的試件失效，失去了試驗(yàn)的意義）,。由此可以看出,，脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)由于自身作動(dòng)原理上的限制，可以肯定此類試驗(yàn)機(jī)完全不適合掛車車軸的性能試驗(yàn),。國內(nèi)外諸多車軸生產(chǎn)廠家?guī)缀鯖]有使用此類設(shè)備用于車軸試驗(yàn)的,，這也從另一個(gè)方面論證了上述結(jié)論。

在車軸試驗(yàn)中,，無論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)試驗(yàn),，均需在試件上有兩個(gè)平衡的加載點(diǎn)，左右加載點(diǎn)的加載動(dòng)作和加載負(fù)荷必須一致,，這是脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)在車軸試驗(yàn)中的致命缺陷,。單臺(tái)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)不具備在車軸試驗(yàn)中的兩點(diǎn)加載能力,，如要增加一個(gè)加載點(diǎn)，必須在油路中并聯(lián)一個(gè)做動(dòng)器,。但如此增加做動(dòng)器的方式,，則勢(shì)必對(duì)半降低加載的負(fù)荷及加載行程，完全滿足不了車軸試驗(yàn)的需要,。另外的一種辦法就是將兩臺(tái)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)并聯(lián),、同步，但是這樣做的代價(jià)就是成倍的增加設(shè)備投資,，而且兩臺(tái)設(shè)備的同步效果是很差的,。即使兩臺(tái)設(shè)備的加載動(dòng)作可以同步，但加載的負(fù)荷也會(huì)產(chǎn)生較大的偏差,，導(dǎo)致車軸試驗(yàn)的左右加載差異,，人為地造成車軸試件的非正常失效，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不可靠,。在車軸的剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)中,，兩臺(tái)并聯(lián)的脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)根本不可能由人工操作完成同步加載（脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)在靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)是由人工操作進(jìn)回油閥完成的）,。脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家的1000kN脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)就是并聯(lián)兩臺(tái)500kN脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，在實(shí)際的應(yīng)用中幾乎無一成功案例的事實(shí)即印證了上述推論,。

電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)：

電液伺服系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn),，其中最突出的就是響應(yīng)速度快、輸出功率大,、控制精確性高,，因而在航空、航天,、軍事,、冶金、交通,、工程機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,。電液伺服技術(shù)是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高周疲勞、程控疲勞和低周疲勞以及靜態(tài)的恒變形速率,、恒負(fù)荷速率和各種模擬仿真試驗(yàn)系統(tǒng)的最佳技術(shù)手段,。

使用電液伺服閥對(duì)疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)精確,、連續(xù)的壓力控制,，不僅能瞬時(shí)輸出尖端脈沖，而且可以由計(jì)算機(jī)控制其輸出三角波,、方波或正弦波,，使得疲勞試驗(yàn)機(jī)的功能得以大大加強(qiáng),。不但可以做動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，還可以做試件的靜態(tài)性能試驗(yàn),。而且由于在動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)中使用電液伺服閥進(jìn)行載荷控制,，可以精確地控制輸出最小試驗(yàn)負(fù)荷和最大試驗(yàn)負(fù)荷，不會(huì)產(chǎn)生由于負(fù)荷輸出不準(zhǔn)確帶來的疲勞壽命的測(cè)量誤差,。

以目前技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀看,，電液伺服試驗(yàn)機(jī)的唯一缺點(diǎn)就是價(jià)格比較高，有些用戶難以承受,。